Abgeschickt von Olaf am 11 Juli, 2003 um 00:15:40
Antwort auf: zahnriemen wechsel von chris am 10 Juli, 2003 um 22:29:57:
Moin,
ein Zahnriemenwechsel ist eigentlich keine schlechte Idee und auch nicht so problematisch. Die Teile kosten hier so um die 30€ (Riemen und Spannrolle). Die Spannrolle solltest Du sicherheitshalber auch wechseln, ich habe noch keine gesehen, die nach längerem Gebrauch noch anständige Lager hatte.
Zum Wechsel des Riemens bietet es sich an, Motorhaube und Kühler auszubauen, da die Mutter, mit der die Keilriemenscheibe an der Kurbelwelle befestigt ist, eine relativ große Kraftanstrengung beim Lösen erfordert. Da ist es sinnvoll, sich einen Gegenhalter zu bauen, mit dem man entweder das Schwungrad oder die Riemenscheibe selbst blockieren kann. Und dann sollte man einen stabilen starren Schlüssel mit Rohrverlängerung benutzen, um die Mutter zu lösen.
Vor dem Abnehmen des alten Zahnriemens die Kurbelwelle so einstellen, daß alle werksseitig eingebauten Markierungen an ihren Sollpositionen sind. Beim Auflegen des neuen Riemens darauf achten, daß die Räder der Nockenwelle sowie der Zwischenwelle nicht verdreht werden. Kurbelwelle selbstverständlich auch nicht.
Nach dem Einbau und Entspannen der Feder für die Spannrolle den Motor einige Male von Hand durchdrehen und die Schraube für die Spannfeder dazwischen lockern und wieder festziehen.
Das Entlüften des Kühlsystems kann dann noch etwas problematisch werden, aber dazu gab es hier ja schon viel zu lesen.
Bevor Du den Zahnriemen wechselst, solltest Du kontrollieren, ob sich an der Vorderseite des Motors Ölspuren befinden. Es bietet sich dann meistens an, die entsprechenden Simmerringe (Nockenwellen oder Zwischenwelle) gleich mit zu tauschen, da deren Wechsel einen ausgebauten Zahnriemen voraussetzt.
Auch die Räder, auf denen der Zahnriemen aufliegt, können bei höherer Laufleistung verschleißen; auf jeden Fall kann eine gründliche Reinigung nicht schaden.
Gruß
Olaf